: Stratos |

Κυκλοφόρησε το νέο EURO.Δεν φορολογείται και δεν υποτιμάται Κρατάει πάντα σταθερή την αξία του και θα δοθεί αντί συντάξεων ,μισθών και δώρων που κόπηκαν με τα τελευταία μέτρα της κυβέρνησης.Η διανομή του θα αρχίσει σε λίγες μέρες ...




Μα τι γκάφα έκαναν οι αρχαιοκάπηλοι με τους δύο κούρους; Καταζητούνται από τις αρχές και αν είχαν παραδώσει οι ίδιοι τους δύο κούρους στις αρχές θα είχαν πάρει...
κοντά στα 2εκ. ευρώ! Θα ήταν πλούσιοι αλλά την πάτησαν γιατί οι αρχαιοκάπηλοι από το εξωτερικό τους έδιναν 5 εκ. ευρώ.
Πλήρωσαν την απληστία τους και τώρα καταζητούνται.
Του Ανδρέα ΑνδριανόπουλουΑναρτήθηκε από press.gr@hotmail.com
Η DAIMLER συνεχίζει τη μακριά λίστα των γερμανικών εταιριών, που γιγάντωσαν τη γερμανική οικονομία και έδωσαν δουλειά σε χιλιάδες Γερμανούς εργάτες, στηριζόμενες στις μίζες και την "κλοπή" του χρήματος και των Ελλήνων...
ΔΕΙΤΕ ΠΟΣΟ ΚΟΣΤΙΣΕ ΣΤΟ ΔΗΜΟΣΙΟ
Η ΔΟΥΛΕΙΑ ΜΕ ΤΗΝ DAIMLER
...Η DAIMLER που κατασκευάζει τα Μερσεντές, είχε δουλειές και με το ελληνικό δημόσιο (σιγά μην ήταν μόνο ο Siemens).
H "συνεργασία" της DAIMLER με το ελληνικό δημόσιο, κόστισε στους Έλληνες φορολογούμενους κοντά 5 δις.

"Για 1,8 δισ δολάρια υπέγραψε η κινέζικη αυτοκινητοβιομηχανία Geely την εξαγορά της Volvo με τη Ford. Η συμφωνία που είχε ανακοινωθεί από τον Δεκέμβριο είναι η μεγαλύτερη διεθνής εξαγορά κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας και όπως τόνισε ο πρόεδρος της Geely, αποτελεί τη...
λυδία λίθο για το μέλλον της εταιρίας.
Η ζημιογόνος Volvo είχε προωθηθεί για πώληση από το 2008 όταν η Ford αποφάσισε την πώληση μιας σειράς επώνυμων εταιριών. Θυμίζουμε πως η Jaguar και η Land Rover στη Βρετανία είχαν ήδη πωληθεί στην ινδική Tata Motors.
Η Ford ελπίζει πως με την πώληση αυτή θα ξεπληρώσει τα χρέη της και θα επικεντρωθεί στις κεντρικές της μάρκες μετά από μία ιδιαίτερα σκληρή περίοδο για την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία. Η συμφωνία συνιστά μία ζημία για την Ford που είχε αγοράσει την Volvo το 1999 έναντι 6,5 δισ δολάρια.
Η Geely έχει δεσμευθεί να διατηρήσει την Volvo σαν μία ξεχωριστή εταιρία με το αρχηγείο της στην Σουηδία. Μεγάλο μέρος της μεταποιητικής της δραστηριότητας, ωστόσο, αναμένεται να πραγματοποιείται στην Κίνα με την παραγωγή αυτοκινήτων Volvo για τους κινέζους καταναλωτές.
Οι αναλυτές θεωρούν καλή την συμφωνία για την Volvo, καθώς αγωνιζόταν να κάνει πωλήσεις και είχε να πετύχει κέρδη από το 2005. Αυτό σε αντίθεση με ότι συμβαίνει στην κινεζική αγορά, στην οποία τώρα έχει πρόσβαση και η οποία πέρσι ξεπέρασε τις ΗΠΑ σαν η μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στον κόσμο. Πάνω από 13 εκατομμύρια αυτοκίνητα πωλήθηκαν πέρσι στην Κίνα, μία αύξηση 50% έναντι του προηγούμενου έτους.
Η Geely ισχυρίζεται πως αναμένει ετήσιες πωλήσεις 400.000 στην Κίνα φέτος. Οι διεθνείς της πωλήσεις όμως είναι ελάχιστες και η εταιρία σκοπεύει να επωφεληθεί από την συμφωνία διεισδύοντας έτσι στην ευρωπαϊκή αγορά.
enet"
Είστε πολύ μικρός κύριε Ζαμπέλη, για να χαρακτηρίσετε τα λόγια 2 άξιων Μητροπολιτών της Εκκλησίας της Ελλάδος του Μεσογαίας Νικόλαου και του Αλεξανδρουπόλεως Άνθιμου ως «Ακραία φαινόμενα λαϊκισμού…» για τις γνωστές των δηλώσεις:Αναρτήθηκε από press.gr@hotmail.com
Η ΔΑΠ-ΝΔΦΚ Νομικής Α.Π.Θ., ξεπερνώντας τα στενά όρια του πανεπιστημίου και αναπτύσσοντας πολύπλευρη δράση, σας προσκαλεί την Κυριακή 21/3 και ώρα 10 π.μ., στο Δάσος του Σέιχ Σου (Προέκταση Περραιβού), για εθελοντική αναδάσωση.
Σε συνεργασία με τη Διεύθυνση Αναδάσωσης της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, κάνουμε πράξη τις οικολογικές μας ανησυχίες, κάνοντας ένα μικρό αλλά σημαντικό βήμα προς την καλυτέρευση του περιβάλλοντος μας, και καλούμε όλους τους συμφοιτητές μας να ευαισθητοποιηθούν και να μετάσχουν στην αναδάσωση του Δάσους του Σέιχ Σου.
Ας κάνουμε όλοι μαζί την αρχή για μια ουσιαστική προσπάθεια αποδεικνύοντας έμπρακτα το ενδιαφέρον της φοιτητικής κοινότητας για την καταστροφή του περιβάλλοντος μας. Ως ΔΑΠ-ΝΔΦΚ Νομικής θα ήταν τιμή μας να συνεργαστούμε μαζί σας για να βάλουμε όλοι μαζί τέλος στα ευχολόγια προσφέροντας λίγο από το χρόνο μας για τη φύση με την ελπίδα ότι αυτό θα γίνει στάση ζωής